LiftReadyPreparación para el examen Part 107 de la FAA, de Examzio
Part 107,sin dudas.
LiftReady es una app de estudio para el Part 107, creada por Examzio, que te prepara para el examen teórico de la FAA para el certificado de piloto remoto, conocido como la licencia de dron comercial. Incluye 36 lecciones breves, 600 preguntas de práctica originales y un examen de práctica cronometrado de 60 preguntas, todo ello escrito por el propio equipo de Examzio, y cada respuesta está explicada y contrastada con las normas y los manuales vigentes de la FAA.
La app LiftReady está en inglés, incluidas sus lecciones y preguntas; por eso la demo interactiva de abajo también lo está.
Quick practiceQuestion 01 of 03 · Airspace
Site P in the TFR planning figure is about 1.5 NM from Sample Stadium, which seats 45,000. An NFL game is scheduled to start at 1300. Considering the FAA stadium restriction, may a remote pilot fly at Site P at 1230?
LiftReady schematic, not for navigation
Choose an answer, then check it.
Demo interactiva: tres preguntas tal como aparecen en la versión gratuita de la app.
Algunas de las normas y referencias de la FAA con las que se contrastan las preguntas de LiftReady
Estudia para el examen Part 107 en sus proporciones reales.
El examen teórico Part 107 de la FAA, oficialmente Unmanned Aircraft General – Small (UAG), abarca cinco áreas de conocimiento. El examen de práctica de 60 preguntas de LiftReady incluye preguntas de cada una en proporción a su peso publicado.
UA.I
Normativa
48%del examen
29 en un examen de práctica de 60 preguntas
UA.V
Operaciones
25%del examen
15 en un examen de práctica de 60 preguntas
UA.II
Espacio aéreo
20%del examen
12 en un examen de práctica de 60 preguntas
UA.III
Meteorología
5%del examen
3 en un examen de práctica de 60 preguntas
UA.IV
Carga y rendimiento
2%del examen
1 en un examen de práctica de 60 preguntas
Pesos tomados del boletín para candidatos de PSI sobre el examen Unmanned Aircraft General. LiftReady los vuelve a comprobar antes de cada actualización de contenido. Datos de esta página comprobados el .
01 · Aprende
Lecciones breves que van al grano.
Treinta y seis lecciones de tres a seis minutos cada una. Todas empiezan por lo que serás capaz de hacer, enseñan con explicaciones sencillas y ejemplos resueltos, y comprueban lo que has entendido antes de que sigas adelante.
Objetivos, un ejemplo resuelto y un resumen en cada lección
Figuras ampliables, con descripciones completas
Retoma justo donde lo dejaste
02 · Practica
Entiende el porqué, no solo la respuesta.
«Quick practice» te plantea 10 o 20 preguntas sin cronómetro. Al comprobar una respuesta, ves por qué es correcta, por qué cada una de las demás opciones es incorrecta y la norma o la página exacta con la que se ha contrastado, con un enlace para leer el texto oficial por tu cuenta.
Una explicación para cada opción de respuesta
La referencia exacta a la norma, como 14 CFR 107.7(a)(1)
Guarda preguntas y repasa tus errores más tarde
03 · Cartas y figuras
Aprende a leer la carta antes del examen.
Noventa y dos preguntas giran en torno a 33 figuras originales: mapas de espacio aéreo, señalizaciones de aeropuerto, informes meteorológicos y gráficos de carga. Siguen las convenciones de las cartas de la FAA, así que los símbolos que aprendes aquí son los que verás en el examen.
Límites, bases y techos de los espacios aéreos de clase B, C, D y E
Espacio aéreo de uso especial, TFR y restricciones sobre estadios
METAR, TAF, círculos segmentados y factores de carga
Una de las 33 figuras originales de LiftReady. Es solo un esquema, no apto para la navegación.
04 · Examen de práctica
Ensaya el día del examen con un simulacro completo.
Sesenta preguntas, un cronómetro de dos horas y la misma combinación de temas que el examen real. Marca preguntas para volver a ellas, revisa tus respuestas antes de entregar y consulta tu puntuación frente al umbral del 70%, desglosada por área de conocimiento.
El cronómetro sigue corriendo si sales de la app
Marca, revisa y cambia respuestas antes de entregar
Resultados por área de conocimiento y repaso de cada error
05 · Tarjetas de memoria
Recuérdalo antes de darle la vuelta.
Una idea por tarjeta. Piensa la respuesta, dale la vuelta a la tarjeta y márcala con «Got it» o «Review again». Las tarjetas que aún no dominas vuelven a aparecer, para que retengas los datos que importan.
180 tarjetas de todos los temas
Se guarda tu posición cuando lo dejas
Pensadas para unos minutos libres
06 · Progreso
Descubre qué estudiar a continuación.
LiftReady registra las lecciones que terminas, tu precisión reciente y los temas que necesitan atención, a partir solo de tus propias respuestas. Sin penalizaciones por perder la racha ni puntuaciones de preparación inventadas.
Precisión reciente en tus últimas sesiones de práctica
Temas débiles ordenados para practicar de forma específica
El resultado de tu último examen de práctica
A tu medida
Empieces desde donde empieces.
Si la aviación es nueva para ti
Empieza por lo básico del Part 107 y avanza tema a tema. No necesitas experiencia como piloto: cada término se explica la primera vez que aparece.
Si vuelas por afición y quieres hacerlo por trabajo
Ya conoces tu dron. LiftReady cubre lo que añade volar por trabajo: autorizaciones de espacio aéreo, cartas, informes meteorológicos y las normas del Part 107.
Si ya tienes fecha de examen
Haz exámenes de práctica cronometrados, repasa cada error y deja que la práctica de temas débiles te indique qué te falta por reforzar.
Qué incluye
Doce temas. Todo el examen.
Los temas que verás en la pestaña «Learn», con sus lecciones y preguntas. Normativa y Espacio aéreo son los que más pesan en el examen, así que son los que más práctica reciben.
01 · UA.I
Normativa
9 lecciones · 288 preguntas
Lecciones gratis
02 · UA.II
Espacio aéreo y restricciones
6 lecciones · 120 preguntas
Lecciones gratis
03 · UA.III
Meteorología y previsiones
3 lecciones · 30 preguntas
04 · UA.IV
Carga y centrado
1 lección · 6 preguntas
05 · UA.IV
Rendimiento de la aeronave
1 lección · 6 preguntas
06 · UA.V
Procedimientos de emergencia
2 lecciones · 25 preguntas
07 · UA.V
Gestión de recursos de la tripulación
2 lecciones · 20 preguntas
08 · UA.V
Comunicaciones por radio
2 lecciones · 20 preguntas
09 · UA.V
Factores humanos y fisiología
2 lecciones · 20 preguntas
10 · UA.V
Toma de decisiones aeronáuticas
3 lecciones · 20 preguntas
11 · UA.V
Operaciones en aeropuertos
3 lecciones · 25 preguntas
12 · UA.V
Mantenimiento y prevuelo
2 lecciones · 20 preguntas
Cómo escribimos las preguntas
Originales, hechas a mano, revisadas.
01Escritas por nuestro equipoCada pregunta, lección y tarjeta de memoria es un trabajo original, escrito por el equipo de Examzio siguiendo el formato y las áreas de conocimiento del examen teórico de la FAA. Nada de bancos de preguntas copiados ni preguntas reales del examen.
02Con la norma o la página exactaCada respuesta remite a la norma o a la página del manual en la que se basa, hasta la sección, registra la edición con la que se contrastó y la fecha, y enlaza al texto oficial para que lo leas por tu cuenta.
03Revisadas antes de publicarseCada elemento se contrastó con la norma a la que remite y lo revisó una persona distinta de su autor antes de publicarse. Lo que queda sin resolver no entra en la app.
04Siempre al díaCuando cambian las normas de la FAA o las directrices del examen, las preguntas afectadas se corrigen en una actualización de la app. Tus resultados anteriores conservan la respuesta que diste en su momento.
Tres preguntas de práctica, con sus respuestas.
Las tres preguntas de la demo interactiva, con cada respuesta explicada. Son preguntas de práctica originales de LiftReady, de la versión gratuita, no preguntas reales del examen. Están en inglés, como la app.
01 · AirspaceSite P in the TFR planning figure is about 1.5 NM from Sample Stadium, which seats 45,000. An NFL game is scheduled to start at 1300. Considering the FAA stadium restriction, may a remote pilot fly at Site P at 1230?
LiftReady schematic, not for navigation
A. No; drones are prohibited within 3 NM of such a stadium starting one hour before the scheduled event
Respuesta correcta
Correct: Site P is inside 3 NM and 1230 is within one hour before the 1300 start.
B. Yes, because the stadium restriction applies only to recreational flyers
The FAA stadium restriction applies to UAS operations generally, not just recreational flights.
C. Yes, if the drone stays below 400 ft AGL
Altitude does not create an exception here; the FAA pages describe the prohibition without one.
Explicación: The FAA prohibits UAS operations within three nautical miles of stadiums seating 30,000 or more, beginning one hour before the scheduled time of NFL, MLB, NCAA Division One football and listed race events. 1230 is within that window and Site P is inside 3 NM.
02 · OperationsBased on the wind cone at the center of the segmented circle in the figure, from which direction is the wind blowing?
LiftReady schematic, not for navigation
A. From the west
Respuesta correcta
Correct. The large end faces west, into the wind.
B. From the east
East is where the narrow tail points; the wind blows toward the east, not from it.
C. From the north
The cone lies east-west, so a north wind does not fit.
Explicación: The large end of a wind cone points into the wind. In the figure the large end points west and the narrow tail streams east, so the wind is from the west.
03 · WeatherExample report, not current weather: METAR KMSN 160955Z 00000KT 10SM SKC 08/07 A3021. The sky has been clear all night, the wind is calm and the temperature is still falling. Which hazard could develop before a planned sunrise flight?
A. Thunderstorms triggered by strong surface heating
Thunderstorms need instability and lifting; a cool, calm, clear night does not provide strong surface heating.
B. Advection fog carried in by a strong onshore wind
Advection fog needs moist air moving over a colder surface; the report shows calm wind (00000KT), not a strong onshore flow.
C. Radiation fog that can reduce visibility quickly
Respuesta correcta
Correct. Clear sky, calm wind and a 1 °C spread are the classic setup for radiation fog.
Explicación: On clear, calm nights the ground cools by radiation, and a 1 °C temperature–dew point spread shows the air is close to saturation. That combination makes radiation fog likely around sunrise.
6 lecciones completas de Normativa y Espacio aéreo
30 tarjetas de memoria
1 examen de práctica completo y cronometrado
Progreso, recordatorios y copias de seguridad
Pago único
Full Access
4,99 US$pago único
Todo LiftReady, para siempre.
Las 600 preguntas y las 36 lecciones
Las 180 tarjetas de memoria
Exámenes de práctica ilimitados
Práctica por temas y de temas débiles
Sin suscripción, nunca
Precio previsto para Estados Unidos. Antes de comprar, verás tu precio local en la App Store o en Google Play. Restaura la compra en otro dispositivo con sesión iniciada en la misma cuenta de Apple o Google.
Abre la app y ponte a estudiar. No tienes que registrarte en nada.
Sin anuncios ni analíticas
La app no tiene publicidad, analíticas ni herramientas de seguimiento.
Funciona sin conexión
Las lecciones, las preguntas y los resultados funcionan en modo avión. Haz una copia de seguridad de tu progreso cuando quieras.
Preguntas
Lo que conviene saber.
¿En qué idioma está la app?
En inglés. Las lecciones, preguntas, explicaciones y tarjetas de memoria de LiftReady, y también la demo de esta página, están en inglés. Además, el Part 107 exige que los pilotos remotos sepan leer, hablar, escribir y entender inglés, así que practicas en el idioma que exigen las normas.
No. LiftReady es una app de estudio independiente creada por Examzio. No está afiliada a la FAA ni cuenta con su respaldo o aprobación. El examen teórico en sí se realiza en un centro de examen de PSI.
¿Quién tiene que hacer el examen teórico Part 107?
Cualquier persona que quiera obtener el certificado de piloto remoto para volar un dron por trabajo o con fines comerciales según el Part 107 y que no tenga ya un certificado de piloto Part 61. Si tienes un certificado Part 61 (que no sea de alumno piloto) y cumples el requisito de revisión de vuelo (flight review), la FAA te permite completar una formación en línea en lugar del examen inicial. Para obtener el certificado debes tener al menos 16 años y saber leer, hablar, escribir y entender inglés.
¿Cuántas preguntas tiene el examen Part 107 y qué nota necesito para aprobar?
El examen teórico inicial Part 107, oficialmente Unmanned Aircraft General – Small (UAG), tiene 60 preguntas, un límite de dos horas y una nota mínima del 70% para aprobar. También puede incluir preguntas de validación que no puntúan, pero que se responden dentro de esas mismas dos horas. El examen de práctica de LiftReady usa el mismo número de preguntas, el mismo cronómetro de dos horas y el mismo umbral del 70%.
Crea un perfil en IACRA para obtener tu FAA Tracking Number (FTN), reserva el examen UAG en un centro de exámenes aprobado por la FAA a través de PSI y lleva un documento de identidad oficial con foto. Cuando apruebes, solicita tu certificado de piloto remoto en IACRA (formulario FAA 8710-13). Podrás imprimir un certificado temporal cuando termine la verificación de antecedentes de seguridad de la TSA. Los pasos pueden cambiar, así que sigue las instrucciones actuales de la FAA.
Solo si no lo apruebas: puedes repetirlo tras esperar 14 días naturales. Una vez aprobado, te mantienes al día completando la formación periódica en línea y gratuita de la FAA cada 24 meses naturales, en lugar de hacer un segundo examen. LiftReady te prepara para el examen inicial.
No. Todas las preguntas son originales, escritas por el propio equipo de Examzio y contrastadas con las normas y directrices vigentes de la FAA. Enseñan las mismas áreas de conocimiento que el examen, en las mismas proporciones, pero no son copias de preguntas reales del examen.
¿Cuánto se parece el examen de práctica al real?
Tiene 60 preguntas, un límite de dos horas y la ponderación publicada de las cinco áreas de conocimiento, y muestra tu puntuación frente al umbral del 70%. El examen real también puede incluir preguntas de validación que no puntúan. Una puntuación de práctica es una orientación para tu estudio; no predice ni garantiza ningún resultado.
¿Incluye preguntas con cartas?
Sí. Noventa y dos preguntas usan una de las 33 figuras originales, entre ellas mapas de espacio aéreo, señalizaciones de aeropuerto e informes meteorológicos dibujados según las convenciones de las cartas de la FAA. Las figuras son esquemas para estudiar, no cartas para la navegación.
¿Hay un examen de práctica del Part 107 gratis y qué desbloqueo por 4,99 US$?
Sí. La versión gratuita de LiftReady incluye un examen de práctica completo y cronometrado, además de 100 preguntas, 6 lecciones completas y 30 tarjetas de memoria. Full Access es una compra única de 4,99 US$ que desbloquea las 600 preguntas, las 36 lecciones, las 180 tarjetas de memoria y exámenes de práctica ilimitados. Sin suscripción.
¿Necesito una cuenta o conexión a internet?
No. LiftReady no usa cuentas y funciona sin conexión. Tu progreso se queda en tu dispositivo; puedes exportar una copia de seguridad e importarla en uno nuevo. Solo necesitas conexión para comprar o restaurar Full Access y para abrir los enlaces a las páginas oficiales de la FAA.
¿Qué pasa cuando cambian las normas?
Cada pregunta registra la edición de la norma o el manual de la FAA con que se contrastó, y la fecha. Cuando la FAA cambia una norma o las directrices del examen, corregimos las preguntas afectadas en una actualización de la app.
Todo listo para despegar.
LiftReady ya está en la App Store para iPhone en la mayoría de los países, aunque todavía no en la UE. Empieza con la versión gratuita y desbloquéalo todo con un solo pago.
LiftReady es una herramienta de estudio independiente. No está afiliada a la Administración Federal de Aviación (FAA) ni cuenta con su respaldo, y no garantiza ningún resultado en el examen.