LiftReady Préparation à l’examen Part 107 de la FAA, par Examzio

En anglais. Les leçons, les questions, les explications et les cartes mémoire de LiftReady, ainsi que la démo de cette page, sont en anglais. La Part 107 exige d’ailleurs que les pilotes à distance sachent lire, parler, écrire et comprendre l’anglais : vous vous entraînez donc dans la langue qu’exige la réglementation.

Vérifié par rapport à: 14 CFR 107.61

Non. LiftReady est une application d’étude indépendante créée par Examzio. Elle n’est ni affiliée à la FAA, ni cautionnée ou approuvée par elle. L’examen théorique lui-même se passe dans un centre d’examen PSI.

Toute personne qui souhaite obtenir un certificat de pilote à distance (Remote Pilot) pour piloter un drone dans un cadre professionnel en vertu de la Part 107 et qui ne détient pas déjà un certificat de pilote Part 61. Si vous détenez un certificat Part 61 (autre qu’élève pilote) et que vous satisfaites à l’exigence de contrôle périodique en vol (flight review), la FAA vous permet de suivre une formation en ligne à la place de l’examen initial. Pour obtenir le certificat, vous devez avoir au moins 16 ans et savoir lire, parler, écrire et comprendre l’anglais.

Vérifié par rapport à: 14 CFR 107.61

L’examen théorique initial Part 107, officiellement Unmanned Aircraft General – Small (UAG), comporte 60 questions, une limite de deux heures et un score minimal de 70 % pour le réussir. Il peut aussi inclure des questions de validation non notées, qui ne comptent pas dans le score mais se traitent dans les mêmes deux heures. L’examen blanc de LiftReady reprend le même nombre de questions, la même durée de deux heures et le même seuil de 70 %.

Vérifié par rapport à: FAA Airman Knowledge Testing Matrix

Créez un profil dans IACRA pour obtenir votre FAA Tracking Number (FTN), réservez l’examen UAG dans un centre d’examen agréé par la FAA via PSI et présentez une pièce d’identité officielle avec photo. Une fois l’examen réussi, demandez votre certificat de pilote à distance dans IACRA (formulaire FAA 8710-13). Vous pourrez imprimer un certificat provisoire une fois le contrôle de sécurité de la TSA terminé. Les étapes peuvent changer : suivez les instructions actuelles de la FAA.

Vérifié par rapport à: FAA: Become a Drone Pilot

Seulement en cas d’échec : vous pouvez le repasser après un délai de 14 jours calendaires. Une fois l’examen réussi, vous restez à jour en suivant la formation de recyclage en ligne et gratuite de la FAA tous les 24 mois civils, au lieu de repasser un examen. LiftReady vous prépare à l’examen initial.

Vérifié par rapport à: 14 CFR 107.71 · 14 CFR 107.65 · FAA: Become a Drone Pilot

Non. Chaque question est originale, rédigée par l’équipe d’Examzio et vérifiée par rapport aux règles et aux consignes actuelles de la FAA. Elles portent sur les mêmes domaines de connaissances que l’examen, dans les mêmes proportions, mais ce ne sont pas des copies de vraies questions d’examen.

Il comporte 60 questions, une limite de deux heures et la pondération officielle des cinq domaines de connaissances, et affiche votre score par rapport au seuil de 70 %. Le véritable examen peut aussi inclure des questions de validation non notées. Un score d’entraînement est un indicateur pour vos révisions ; il ne prédit ni ne garantit aucun résultat.

Oui. Quatre-vingt-douze questions s’appuient sur l’une des 33 figures originales, dont des cartes d’espace aérien, des marquages d’aérodrome et des bulletins météo dessinés selon les conventions cartographiques de la FAA. Ces figures sont des schémas d’étude, pas des cartes de navigation.

Oui. La formule gratuite de LiftReady comprend un examen blanc complet et chronométré, ainsi que 100 questions, 6 leçons complètes et 30 cartes mémoire. Full Access est un achat unique de 4,99 $ US qui débloque les 600 questions, les 36 leçons, les 180 cartes mémoire et un nombre illimité d’examens blancs. Pas d’abonnement.

Non. LiftReady fonctionne hors ligne, sans compte. Votre progression reste sur votre appareil ; vous pouvez exporter une sauvegarde et l’importer sur un nouvel appareil. Une connexion n’est nécessaire que pour acheter ou restaurer Full Access et pour ouvrir les liens vers les pages officielles de la FAA.

Chaque question indique l’édition de la règle ou du manuel de la FAA utilisée pour sa vérification, ainsi que la date. Quand la FAA modifie une règle ou les consignes de l’examen, nous corrigeons les questions concernées dans une mise à jour de l’application.